交通事业发展快 专业人才很抢手
中国高速铁路的发展走在世界前列。近年来，中国在高速铁路领域发展迅速，取得了举世瞩目的成就。据铁道部权威信息，中国高速铁路的营业里程已达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长、在建规模最大的国家。
同时，中国高速铁路网将初具规模。中国铁路坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新相结合，系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上速度等级的高速铁路成套技术，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。
目前我国正在大力发展高速铁路建设，各省市都在建设城轨和地铁，这些项目迫切需要大量的轨道交通建设、管理和服务人才。然而，目前全国开设轨道交通专业的职业院校很少，培养的专业人才远远满足不了市场需求，人才缺口很大。
高铁乘务发展影响力分析
专业背景
中国的北京、天津、香港、上海、广州、深圳等城市都有了高铁，其他城市也在紧锣密鼓地修建之中。因为地铁的舒适、快捷和便利，成为人们出行的重要交通工具，高铁也就成为了许多城市交通运输体系的重要组成部分。地铁快速的发展对相应的专业及服务人员需求量快速增长，为本专业提供了丰富的岗位资源。
高铁乘务行业发展快
我国高速铁路发展起步虽晚，但发展最快。我国铁路通过技术创新，在高速铁路的工务工程、高速列车、通信信号、牵引供电、运营管理、安全监控、系统集成等技术领域，形成了具有中国特色的高铁技术体系，总体技术水平进入世界先进行列。
随着国内高铁建设的不确定性隐现，投资海外高铁市场被寄予了越来越多的厚望。中国高铁“走出去”已是一个长期的国家战略，国内的晋亿实业、时代新材等一些细分领域龙头拥有全部或部分进入海外市场的认证。
福利待遇
用工形式：
通过校园招聘未毕业学生，安排在动车组实习。
福利待遇：
劳务派遣员工试用期为2个月。
实习生考核期为2个月，实习期为半年至一年
高铁就业方向导航及报名条件
专业背景
21世纪是一个铁路高速发展的时代，高铁、地铁飞速发展造成人才缺口。
另外，相关数据显示80%以上的高铁人才都以学校培养为主来完成职业生涯中的起点。就在2012年，中国的地铁高铁已经成为世界前列，经济发展促就铁道发展。
学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与北京铁路局、西安铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。真正做到了“入学就以为着就业”，使学生走上高品位的工作岗位，解除了学生就业的后顾之忧。
就业方向
铁道地铁的蓬勃发展，一定会需要大量的工作人员，会带来很多的工作需求。该专业主要掌握地铁企业战略管理、人力资源管理、国际人文管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力。
毕业后面向全国各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。
报名条件
1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
2、基本素质要求：诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强；有较高的道德修养，遵纪守法。
3、年龄要求：年龄不超过25周岁。
4、外形要求：女乘务员身高在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；男乘务员身高在175cm—180cm
5、外貌要求：五官端正。面部、颈部、手部等暴露部位无明显疤痕，无久治不愈的皮肤病。如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。
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